Az Audi célja nem kevesebb, mint hogy ”hosszú távon az első számú elektromos autó forgalmazóvá váljon az Egyesült Államokban” - jelentette ki a Reuters hírügynökségnek adott interjúban Scott Keogh, az Audi of America elnöke.
Az Audi e-tron két villanymotorral rendelkezik az első és a hátsó kerekek hajtásához. A villanymotorok Magyarországon készülnek. A magyarországi motorgyár napi 200 Audi e-tron gyártásához szükséges kapacitással rendelkezik.
Az Audi e-tron középméretű, öt utas szállítására alkalmas SUV karosszéria kivitelű személygépkocsi. A karosszéria hagyományosan oldalra nyíló ajtókkal rendelkezik, szemben a Tesla X modell felfelé nyíló “szárnyaival”. Az Audi e-tron 13 centivel rövidebb mint a Tesla X és felépítésében nagyjából a BMW X5 SUV modellre hasonlít. Az Audi e-tron 95 kilowattóra akkumulátor kapacitással rendelkezik, szemben a Tesla X 100D modell 100 kilowattóra kapacitásával. Az Audi e-tron hatótávját a bemutatón nem adták meg. A Tesla X 100D hatótávja 475 kilométer.
Az Audi együttműködésre lépett az Amazon.com kiskereskedelmi portállal is az elektromos autó otthoni töltését végző berendezések értékesítésére és felszerelésére. Az Audi tájékoztatója szerint a töltőállomás mintegy 1000 dollárba kerül majd. A Tesla otthoni töltőállomásai 500 dollárba kerülnek felszereléssel együtt.
Az e-tron vásárlói számára az Amazon szállítja le a töltőberendezéseket és az Amazon Home Services gondoskodik azok felszereléséről. “Az elektromos autók töltőberendezéseinek értékesítését és installálását fontos új üzletágunknak tekintjük” – mondta Pat Bigatel, az Amazon Home Services igazgatója a Reuters hírügynökségnek az Audi e-tron bemutatóján a San Francisco-i Bill Graham Civic Center rendezvényközpontban.